Калькулятор ветра — боковая, встречная и попутная составляющие

Компоненты ветра: боковой, встречный и попутный

Ветер влияет на движение автомобилей и самолётов. Пилотам особенно важно учитывать ветер при взлёте и посадке. Обычно выделяют три компоненты ветра:

• Crosswind — боковая составляющая, когда ветер дует сбоку относительно самолёта;
• Headwind — встречная составляющая, когда ветер дует навстречу движению;
• Tailwind — попутная составляющая, когда ветер дует в ту же сторону, что и движение.

Чистый боковой или чистый встречный/попутный ветер бывает редко. Чаще ветер дует под углом, и его можно разложить на две составляющие (компоненты). Некоторые навигационные приборы сразу показывают компоненты ветра. Если таких данных нет, полезно уметь быстро посчитать их вручную.

Как рассчитать боковую составляющую (crosswind component)?

Чтобы найти боковую составляющую, умножьте скорость ветра на синус угла между направлением ветра и направлением движения:

crosswind speed = wind speed × |sin(α)|

Здесь α — угол ветра относительно направления движения. Он должен быть в диапазоне от -180 до 180 градусов.

Как рассчитать встречную/попутную составляющую?

Чтобы найти встречную или попутную составляющую, умножьте скорость ветра на косинус угла между направлением ветра и направлением движения:

headwind/tailwind speed = wind speed × cos(α)

Если результат положительный — это встречный ветер (дует “в лоб”). Если отрицательный — попутный (дует “в спину”).

Как пользоваться нашим калькулятором бокового ветра

1. Выберите систему измерений — Metric (km/h) или Imperial (mph). В авиации обычно используют узлы; калькулятор автоматически покажет значение в узлах для справки.
2. Выберите номер ВПП — от 1 до 36. Номер ВПП — это магнитный курс, делённый на 10:
   • Runway 36 = North (360°)
   • Runway 27 = West (270°)
   • Runway 18 = South (180°)
   • Runway 9 = East (90°)
   Номер наносится на ВПП и соответствует магнитному направлению движения самолёта при разбеге/пробеге.
3. Введите направление ветра — магнитное направление, откуда дует ветер (0–360°). Например, 270° означает, что ветер дует с запада.
4. Введите скорость ветра — в km/h (metric) или mph (imperial).

Калькулятор покажет скорость всех трёх компонент: боковой, встречной и попутной — а также, с какой стороны (слева или справа) приходит боковой ветер.

Частые вопросы (FAQ)

Как пользоваться таблицей/диаграммой боковой составляющей?

1. Найдите линию с углом между направлением ветра и направлением движения (0–90 градусов).
2. Двигайтесь по этой линии до нужной скорости ветра (дуги на диаграмме соответствуют скорости ветра).
3. Из найденной точки опуститесь вниз, чтобы получить боковую составляющую, и сместитесь влево, чтобы получить встречную составляющую.

Что такое tailwind и headwind?

Tailwind и headwind — это составляющие ветра. Tailwind (попутный ветер) дует по направлению движения — он помогает лететь быстрее и снижает расход топлива. Headwind (встречный) дует против движения — он снижает путевую скорость, но делает взлёт и посадку безопаснее. Есть и третья составляющая — crosswind (боковой ветер), который дует сбоку.

Почему пилоты предпочитают садиться против ветра?

Посадка при встречном ветре уменьшает путевую скорость самолёта относительно земли, сокращает посадочную дистанцию и улучшает управляемость. Поэтому большинство ВПП ориентируют по преобладающему направлению ветра.

Какой боковой ветер допустим для большинства лёгких самолётов?

Для большинства лёгких самолётов “demonstrated crosswind” находится примерно в диапазоне 15–25 узлов. Превышение ограничения по боковой составляющей может сделать взлёт/посадку опасными и выйти за пределы сертифицированного режима эксплуатации.